リールの分解コツコツと毎日作業しています。
そして今回は大好きなリール08ステラSWです。
リールもいろんな意見があるかと思います。
あれがイイこれがいい。
「リールなんて何でもいいんです」
ただ
「どーでもいいわけじゃないんです」
Contents
さてステラ分解です。
中古でご購入のステラ。
長く大事に使いたいとの事で、まずは全てをクリアに。
パッと見は綺麗で回転良好な感じ。
すぐに終わるか？？
いや。
自分が甘かった…
まずはローターを外していきます。
ローターナット部のベアリングが死亡。
よくある事です。
さーてロータークラッチです。
きたー。
メガネでナットを緩めた時から嫌な予感がしてました…
これが中古リールの罠。
おそらくこのリールは水没したのではと予測…
そりゃ回転が良ければ中古に出しちゃうよね。
この08もまだ価値が下がらないし。
ボディー内部が心配に…
ボディーカバーを外したら一面に緑と白。
そしてこのネジが開かない。
そうです、ドリルマンが現れました。
このネジは舐めやすいので開ける時は気を付けてください。
オープンするとあの匂い…
どうやらオイルインジェクション部から大量に吹かれたのかな？
そしてピニオンギアが抜けない…
ベアリングカラーの固着です。
なんだかんだでフル分解のここまでの作業で2～3時間。
パーツを壊さないように大変でした。
バシバシパーツ交換しちゃえば楽なんですけどね。
交換は最小限を心がけてます。
クリーニング。
ここからパーツを綺麗にしていきます。
グリスの塊を溶剤と歯ブラシでゴシゴシ。
ボディーは中性洗剤と歯ブラシでゴシゴシ。
ラインローラー、ベールアーム、スプールドラグ、ハンドルノブ。
自分の作業でできる事はなるべく全力で。
磨く。
磨く。
確かに見えない部分です。
でも、綺麗な方が気持ちがいいじゃないですか。
最後の組み立て。
ボディーはライトデューティーと綿棒でオイルをうっすら浸す。
ネジ部の凹凸も次回のご依頼で自分が開けやすいように（笑）
自分のできる範囲でいろいろな場所のクリアランス調整も。
その為に何度か組んでは閉めてをの作業です。
ちなみにこのシムの作業。
最終的には純正の金属がいいですね。
ステンだと金属が固い気がする？
これも趣味の世界ですね。
完了！
XGで楽々ジギングを楽しんでもらいたいと思います。
