こんにちは竹入です。
久々メンテナンスブログ。
今回は21ツインパワーsw。
メンテナンス前の印象は、シャリ感とハンドルノブからの異音。
巻感はまあまあ、特段悪いといった感じはありません。
早速分解、まずはスプールから。
ノブは問題なし。
ヒートシンク側はちょっとあやしそうですね。
予想に反して問題はなし。
微妙な腐食はありましたが交換の必要はない程度。
ベアリングはVNL、ワッシャーは純正品を使用。
ツインパワーは薄く塗布すると擦れる音が嫌な感じするので、比較的厚めに乗せてあげるのが良いかと思ってます。
続いてハンドル。
ベアリングは再利用不可能、回っていませんでした。
腐食も広がっていたので除去。
ベアリングにはVNL、シャフト部はシグマ、オメガ。
ここは強めのグリスがお勧めですね。
洗っても落ちない、残ってくれることが重要になります。
ノブをひたすら回したい人は軽めの使ってください。
続いてローター。
すでに取れないネジが複数…。
こんな時は焦らずじっくり。
ローターツバは熱を加えられないので、潤滑剤と衝撃を与えて根気の勝負。
何とか外れましたが…なかなか優しくない作業でした。
ベールの開閉も悪くなっていたので調整が必要そうです。
ラインローラーは無事、パッキンも再利用可能。
パッキンが厄介なところで、最初からズレて組み込まれている個体が多くて困っちゃいますね。
そんな個体はすぐにラインローラーシャリシャリになります。
全体的にデルタを使用。
ローラー部は特殊撥水もしくはフッ素系が無難かと思っています。
ワンウェイは問題ない範囲。
チューブも再利用可能。
気になる本体の前に。
まあ仕方なし。
特に問題はなさそう。
ベアリングは数点交換が必要。
ギアは問題なし。
個人的にこの年式はウォームシャフトギアから異音が出やすい印象ですが、まだまだ再利用可能ですね。
メインギア シグマ
ウォームシャフト オメガ
メインシャフト バルボア
ベアリング ネメア 純正品
画像のような塗布量でバッチし決まると思います。
あとはクリアランス調整。
素直な個体でパパっと完了～助かりました。
お預かり時よりかなり良くなってくれました。
近年のリールだと中身は無事でも外身、特にローターやハンドルなんかがボロボロパターンよく見られます。
簡単にアクセスできる箇所が多いので、水洗い後に乾燥させてからちょろっと注油をお願いいたします。
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