今回はやりがいのある2台。
最新のソルティガと、自分もお気に入りの08ステラ。
どちらも酷使されたリール。
さて行ってみよー。
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ソルティガ4500H 分解
久しぶりにソルティガ。
この新型は開けるのは初めてかな？
六角ナットが多く使われてるのですが。
これ舐めちゃうと危険。
ちゃんとドライバー買おうかな？
08ステラSW 8000HG 分解
これは自分の得意技。
通常だと5分もあればバラバラにできるのですが…
この棒が固着。
通常だとサラッと抜けます。
これに苦戦…
このパーツは￥100なので迷わず破壊。
そしてボディーを壊さないように格闘。
やったー抜けた。
この部分は腐食が多いです。
水が溜まりやすいのかな？
状態は最悪だったので、もちろんパーツ交換をバシバシしちゃいます。
やりがいしかないです（笑）
ウォームシャフトピンが動かない！
ここも錆び錆。
メインシャフトも傷ついてるので交換！
ベアリングもゴリゴリなので交換！
海水でご利用なのでしっかり脱脂してからドロドロオイルを注入！
ようやくここまで。
どこまで良くなるか自分も楽しみ♪
腐食したた部分の凸凹や塩の結晶みたいなのは綺麗に削って。
蓋をします。
大好きなロータークラッチも綺麗に全部清掃。
ボディー部分は終了。
後はローター周りとラインローラー。
ローター周りなんて基本的に開けない箇所です。
新しい防水性の高い10グリスを付けとけば最高でしょう。
危なく固着寸前。
ベアリングは回るから交換なしで。
無理な交換はしないようにしてます。
ハンドルノブはお決まりの固着。
こちらはベアリング2個交換。
最後はドラグ。
ここもフル分解。
このリールも対ヒラマサなので10グリスでお手入れ。
今回はやりがいしかなかったので全部書きましたが。
これが、いつもの作業内容です。
そして、蘇るヒラマサを釣る為に！
新品だ！
今回はこのリールだけでしたが。
おそらく全部入院しそうな予感？
これはビックリするぞ本人。
自分もびっくりしたので（笑）
