こんにちは竹入です。
ゲリラ豪雨続き…。
本当はいつもの川でバス釣りしたいんですが。
増水＆濁り。
まあまあ良いタイミングに出会えそうな予感ですが、あまり無理して何かあっては遅いので別の釣りへ。
タナゴ釣り。
おととしあたりから教えてもらって始めましたが、これがドツボにハマりまして。
小さいの釣りたいとか、めちゃくちゃ釣りたい欲は少ないですが。
綺麗でデカいやつが個人的に好み。
まだまだ初心者なんで、有識者の方はご教示いただけると嬉しいです！
話を戻して。
今回は19ステラのメンテナンス。
遠征釣行の多いお客様からのご依頼。
メインはGT。
GTによく行かれる方のリールはなかなか酷使されてますからね。
早速開けてみますか。
まずはハンドル。
ちょいあやしいね。
んんんんん。
気になったんで磨き。
思ったよりも問題なさそう？
下側ベアリングがダメそうな感じでしたが、洗浄にて使用可能な状態には改善。
ぱっと見、問題なさそうな上側は全く回っておらず交換。
続いてスプール。
水気が残ってる。
ちょいあやしい（笑）
幸い問題なし！
今回はサラトガを使用。
ちょい多めで押し付けるように塗布するのがコツかな？
画像くらいの感じで、純正と同様の感覚に仕上がります。
続いてローター。
ベアリングからちょいシャリ感ですが…全力洗浄で許容範囲内！
ベールの可動部周辺はシグマを使用。
大型のルアーがメインになるからね。
軽量ルアーがメインなら特殊撥水が良いです。
ラスト本体。
思ったよりいい感じね！
メンテナンスのタイミングはばっちりだったかも。
ちょい使用感は出てきてるけど、このくらいであれば全く問題なし。
ただ、ピニオンギア支持のベアリングは全力洗浄でもシャリ感取れず…仕方なく交換。
メインシャフトとドライブギアの固定ネジは必ずチェックね！
基本緩まないようになってるけど、緩んでると破損します（笑）
南国仕様ってことで。
万が一、内部に水分が混入しても強力にパーツをプロテクトしてくれます。
これで来月の遠征もばっちり！
でっかいGTよろしくお願いいたします！
ご依頼の方は少しだけ落ち着いてきました。
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